灵关河1号桥
工人施工
4月4日，建树交通灾后复原重修名目——国道351线建树现场，雅安随着灵关河1号桥最后一跨T梁桥梁片装置乐成，北部灵关河1号桥主体工程开工，自动标志着国道351线芦山思延至宝兴县城段中，建树交通难度最大的雅安桥梁建树周全开工。
攻坚目的北部：
4月20日前芦山思延至宝兴县城段将全线贯串
由中铁八局总体承建的国道351线芦山思延至宝兴县城段内的妄想工程中，搜罗薄壁空芯高墩桥、自动大跨度混凝土箱拱桥、建树交通大跨度悬索桥以及多少座中桥。雅安当初，北部国道351线芦山思延至宝兴县城段施工正稳步增长，自动总长6633米的建树交通铜头峡隧道群已经贯串，灵关河2号桥、雅安灵关河1号桥相继开工。北部在4月20日前实现所有桥梁以及路基的相关工程名目，确保国道351线芦山思延至宝兴县城段在4月20日前全线贯串。
名目妨碍：
灵关河1号桥主体开工 标段工程进入收尾阶段
4月4日，在灵关河1号桥施工现场，最后一跨T梁桥梁片与此外八跨合龙，灵关河1号桥主体工程正式开工。
“终于把光阴抢归来了!”随着鞭炮声声，中铁八局总体有限公司桥梁公司国道351线雅安段LJ2标名目部总负责人彭劲松感动地说。
灵关河1号桥开工，是国道351线雅安段全线贯串最关键的节点。
灵关河1号桥在施工时，因有低压线等原因，施工难度大，但他们克制重重难题，在保障品质的条件下，抢抓光阴，终于顺遂实现为了全长360米的灵关河1号桥的桥梁工程。
“国道351线的总体工程，有5个操作性工程，咱们就占了3个。”彭劲松说，所谓“操作性工程”便是施工技术难度大，施工危害很高的工程，他们所承建的LJ(路基)2标段，就有灵关河1号桥、灵关河2号桥以及铜头峡隧道群等三个操作性工程。
令彭劲松感应惊喜的是，当初三个操作性工程的主体工程都已经开工，他们所承建的工程也进入了收尾阶段。
妨碍当初，该标段内隧道群已经开工，正进入收尾阶段;标段内的两座悬索施工用便桥，人行渡槽以及跨省道210线的跨线中桥已经实现建树，灵关河1号桥为薄壁空芯高墩桥，灵关河2号桥为大跨度砼箱拱桥，两座大桥主体已经开工，现妨碍桥面施工。
“当初工程已经进入收尾阶段，咱们不断抢抓光阴，定时保质保量地实现所属工程的承建使命。”彭劲松说，这多少天他们将对于桥梁妨碍呵护，并减速建树路基。
未来展望:
从市区1个多小时可抵达宝兴
国道351线妄想时速为60公里，部份路段时速为40公里，建成后，雅安市区1个多小时可达宝兴城区。
如今，从天全县多功乡可上国道351线，并纵贯芦山县。
良多返回芦山的车辆已经在多功至芦山段的国道351线上行驶，享受着国道351线带来的利便。
按工程名目进度，国道351线芦山思延至宝兴县城段在4月20日前全线贯串。此路段的全线贯串，也标志着国道351线雅安段全线贯串。
凭证工程进度可能预见，随着国道351线名目工程的交付运用，从雅安市区返回宝兴，一个多小时就能抵达。
雅安日报/北纬网记者 黄伟
